Πέρασαν σχεδόν τρεις μήνες από τη μέρα που η Κινεζική κοινοπραξία τα βρόντηξε και έφυγε από το Βασιλικό αφήνοντας το μεγαλεπήβολο έργο επί ξύλου κρεμάμενο. Η κατασκευή του πέρασε και θα περάσει όχι από 40, αλλά από χιλιάδες κύματα μέχρι να φανεί φως στο τούνελ του τερματικού.
Όλα στον πάγο
Το τερματικό αποτελείται από τρία μέρη. Το χερσαίο, την προβλήτα καθώς και την πλωτή μονάδα επαναεριοποίησης του υγροποιημένου Φυσικού Αερίου. Το γνωστό «ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ» που βρίσκεται εγκαταλελειμμένο στη Σαγκάη. Η κάμερα του Alpha βρέθηκε στο Βασιλικό, για να δούμε τι έχει υλοποιηθεί μέχρι στιγμής τόσο σε στεριά, όσο και σε θάλασσα.
Το σχέδιο ξεκίνησε να παίρνει σάρκα και οστά πριν από τέσσερα χρόνια ενώ οι εργασίες άρχισαν ουσιαστικά το 2022. Σήμερα, δύο χρόνια μετά, η περιοχή μοιάζει με εγκαταλελειμμένο τοπίο.
Το έργο για έλευση υγροποιημένου φυσικού αερίου θα ετίθετο σε λειτουργία το καλοκαίρι του 2022. Τους σχεδιασμούς ανέτρεψε η πανδημία και μπήκε νέο χρονοδιάγραμμα με ανεβασμένο κόστος για τον Ιούλιο του 2023. Σεπτέμβριος του 2024 και ταξιδεύουμε προς το παρόν χωρίς πυξίδα.
Η εγκαταλελειμμένη προβλήτα
Στο σημείο όπου βρίσκεται η εγκαταλελειμμένη προβλήτα, κανονικά θα πρέπει να δέσει το πλοίο «Προμηθέας» εάν και εφόσον έρθει. Το φυσικό αέριο που θα παράγει θα μεταφέρεται μέσω αγωγού στην Αρχή Ηλεκτρισμού Κύπρου, εκκρεμούν δηλαδή οι εργασίες κατασκευής των εγκαταστάσεων για τη διοχέτευση του αερίου στον ηλεκτροπαραγωγικό σταθμό.
Μέχρι στιγμής λείπουν πολλά κομμάτια από το παζλ αν και η προβλήτα έχει προχωρήσει σε μεγάλο βαθμό. Στη θάλασσα υπάρχουν μόνο οι πάσσαλοι που θα τη στηρίξουν, τα μέρη που υπολείπονται είναι διάσπαρτα στον χώρο του τερματικού στην ξηρά.
Χερσαίο μέρος
Στην περιοχή που θα έπρεπε να γίνει το χερσαίο κομμάτι του έργου, θα λειτουργούσαν και θα στεγάζονταν διάφορα μηχανήματα και υποδομές που θα εξυπηρετούσαν τη μεταφορά του φυσικού αερίου. Η κινεζική κοινοπραξία ξεκίνησε και άφησε μόλις στο 10% το σύστημα αποθήκευσης φυσικού αερίου.
Από τον Μάρτιο ο Γενικός Διευθυντής της ΔΕΦΑ, έδωσε στοιχεία για την πορεία του τερματικού στο σύνολό του το οποίο τότε βρισκόταν στο 80%. Οι χερσαίες υποδομές είχαν υλοποιηθεί κατά 50%.
Στο σημείο βρέθηκαν σήμερα μέλη της Επιτροπής Ενέργειας της Βουλής, προκειμένου να ενημερωθούν από συμβούλους μηχανικούς της ΔΕΦΑ για τα όσα έχουν γίνει μέχρι στιγμής.
«Τα πράγματα πρέπει να κινηθούν πολύ γρήγορα. Το έργο βρίσκεται σε μια εξέλιξη έστω και αν τα πάντα είναι σταματημένα. Πρέπει να προβληματιστούμε πως το συντομότερο ολοκληρώνουμε τα έργα».
Η νομοθετική εξουσία αναμένει στο ακουστικό για τα μελλοντικά σχέδια της κυβέρνησης που θα βάλουν το τερματικό ξανά στις ράγες. Σε εξέλιξη βρίσκονται παράλληλα η διαιτησία στο Λονδίνο μεταξύ της Δημοκρατίας και της κοινοπραξίας καθώς και οι έρευνες της ευρωπαϊκής εισαγγελίας.
Δείτε το ρεπορτάζ του Ευάγγελου Αγαπίου:
