Σε ενεργειακό «Βατερλό» φαίνεται να εξελίσσεται η προσπάθεια για κατασκευή του τερματικού εισαγωγής φυσικού αερίου στο Βασιλικό. Οι πιθανότητες το κράτος και η εταιρεία να τα βρουν ώστε να επαναρχίσουν τα έργα εξανεμίζονται μέρα με την ημέρα και όλα δείχνουν πως τα πράγματα οδεύουν σε μια λογική διαχείρισης του διαφαινόμενου οριστικού ναυαγίου.
Από τη μια είναι οι αξιώσεις της κινεζικής εταιρείας οι οποίες ανέρχονται σε επιπλέον 200 εκατομμύρια ευρώ. Αξιώσεις από τις οποίες δεν υπάρχει καμιά πρόθεση από την CPP για να βάλει νερό στο κρασί της. Από την άλλη είναι οι εκτιμήσεις των τεχνοκρατών της ΕΤΥΦΑ ότι ακόμα και αν καταβληθούν αυτά τα χρήματα, η συγκεκριμένη εταιρεία είναι ακατάλληλη για να υλοποιήσει το έργο.
Αυτή τη στιγμή εκκρεμεί η ολοκλήρωση της προβλήτας, κάτι που σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδει Ο Φιλελεύθερος δύσκολα μπορεί να γίνει εφικτό. Ως εκ τούτου η προσοχή στρέφεται κυρίως στην ολοκλήρωση και παραλαβή της πλωτής μονάδας επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου. Το εν λόγω μέρος του έργου έχει σχεδόν αποπληρωθεί από την Δημοκρατία, ωστόσο δεν έχει λάβει τη σχετική πιστοποίηση που απαιτείται. Συνεπώς η προσπάθεια για να βρεθεί ένας συμβιβασμός ώστε να παραληφθεί το πλοίο ενδέχεται να συνεχιστεί ενώ το υπόλοιπο μέρος θα αποτελέσει αντικείμενο επίλυσης μέσω επιδιαιτησίας στο Λονδίνο.
Η μεγάλη εικόνα δείχνει ακόμα μια συμφωνία που πίνει αρκετό νερό, τόσο από την άποψη επιλογής της εταιρείας, όσο και από την άποψη ικανότητας του κράτους να υλοποιεί μεγάλα έργα στρατηγικής σημασίας για τη χώρα.
