Προβληματισμό και ανησυχία προκαλούν σε Αστυνομία Κύπρου, εμπλεκόμενα Υπουργεία και αρμόδιους φορείς τα θανατηφόρα ατυχήματα στους κυπριακούς δρόμους που καταγράφονται μετά την άρση των περιοριστικών και απαγορευτικών μέτρων στις μετακινήσεις πολιτών, για αντιμετώπιση της πανδημίας του κορωνοϊού.
Μόνο την Κυριακή 16 Μαϊου 2021, τρείς άνθρωποι ξεψύχησαν στην άσφαλτο σε δύο διαφορετικά δυστυχήματα σε Λεμεσό και Λευκωσία. Πρόκειται για τον 69χρονο Ανδρέα Αυγουστή που κατέπεσε με το όχημα που οδηγούσε σε γκρεμό βάθους 15 μέτρων στον δρόμο Μανδριών – Κοιλανίου, έχοντας ως συνοδηγό τη σύζυγο του. Λίγες ώρες αργότερα στη λεωφόρο Στροβόλου στη Λευκωσία "έσβησαν" ο 21χρονος Γιώργος Αθανασίου και η 20χρονη Μαρία Κελασίδου, όταν το όχημα που οδηγούσε η άτυχη νεαρή πέρασε πάνω από τη διαχωριστική νησίδα του δρόμου, εισήλθε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, όπου συγκρούστηκε με αυτοκίνητο που οδηγούσε 47χρονη.
Για τη διπλή τραγωδία στην άσφαλτο, ο Υπεύθυνος Οδικής Ασφάλειας του Αρχηγείου Αστυνομίας Γιώργος Μιλής ανέφερε στην εκπομπή Alpha Καλημέρα ότι οι Αρχές συνεχίζουν τις έρευνες για να διακριβωθούν τα αίτια.
"Έχουν ληφθεί κάποιες καταθέσεις, έχουν παρθεί μικρά φιλμάκια από κάμερες ιδιωτικών επιχειρήσεων εκατέροθεν της λεωφόρου, γίνονται όλα ανάλυση, θα μελετηθούν και κάποια στιγμή θα βγάλουμε ένα πόρισμα για το τροχαίο. Θα ληφθεί και κατάθεση από την δεύτερη ενεχόμενη οδηγό που τραυματίστηκε για να δούμε όλα τα δεδομένα πως δυστυχώς καταλήξαμε σε αυτή την τροχαία σύγκρουση"
Ο κύριος Μιλής απηύθυνε έκκληση στους πολίτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να τηρούν τους κανόνες οδικής ασφάλειας εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών.
"Εντός οχήματος βάζουμε την ζώνη ασφαλείας μας, οι μοτοσικλετιστές βάζουν το προστατευτικό τους κράνος και τηρούμε όλες τις νομοθεσίες της τροχαίας και το όριο ταχύτητας. Όπως είδαμε τις τελευταίες ημέρες, η ταχύτητα ήταν καθοριστικός παράγοντας για την πρόκληση των θανατηφόρων ατυχημάτων."
Από τις αρχές Μαϊου μέχρι σήμερα, έξι άνθρωποι ξεψύχησαν στην άσφαλτο, κάτι που οι Αρχές θεωρούν πολύ σοβαρό και οδηγεί σε εντατικοποίηση των προσπαθειών για ενημέρωση και διαφώτιση των οδηγών,
"Δεν μπορούμε να είμαστε συνοδηγοί σε κάθε αυτοκίνητο, ο κάθε οδηγός πρέπει να παίρνει τα δικά του μέτρα όταν βρίσκεται στο αυτοκίνητο. Η οδήγησε είναι ίσως το πιο επικίνδυνο πράγμα που κάνουμε καθημερινά."
