Μάστιγα έχει καταστεί η κλοπή καταλυτών από αυτοκίνητα, με τις καταγγελίες ενώπιον της Αστυνομίας να είναι αυξημένες.
Από την αρχή του έτους μέχρι τις 30 Απριλίου 2022, τη θέση της "πρωταθλήτριας" έχει η επαρχία Λάρνακας, όπου έγιναν 51 σχετικές καταγγελίες με μόλις 11 συλλήψεις. Κατά την ίδια περίοδο, οι καταγγελίες που έγιναν στη Λεμεσό ανήλθαν στις 40 και οι συλλήψεις στις 7, στη Λευκωσία έγιναν 37 καταγγελίες και μία σύλληψη και στην επαρχία Πάφου έγιναν τρεις καταγγελίες, χωρίς να συλληφθεί οποιοδήποτε πρόσωπο.
Η κλοπή καταλυτών είναι ένα αδίκημα που βρίσκεται σε έξαρση, δήλωσε στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση ο Υπεύθυνος του ΤΑΕ Λεμεσού Λευτέρης Κυριάκου.
Μάλιστα, το περασμένο Σάββατο, τρία άτομα "πιάστηκαν" επ' αυτοφώρω να προσπαθούν να κλέψουν καταλύτη από όχημα στη Λεμεσό. Συγκεκριμένα, λίγο μετά τις 2.30 τα μεσάνυκτα, λήφθηκε πληροφορία που ανέφερε ότι τρία πρόσωπα προσπαθούν να κλέψουν καταλύτες από σταθμευμένα αυτοκίνητα, σε δρόμο στην περιοχή Γερμασόγειας.
Μέλη του ΟΠΕ Λεμεσού έσπευσαν στο σημείο, όπου εντόπισαν δύο άντρες ηλικίας 28 και 33 ετών, να βρίσκονται δίπλα από σταθμευμένο αυτοκίνητο, που ήταν ανυψωμένο με κρίκο, ενώ κάτω από το όχημα, βρισκόταν τρίτος άντρας, ηλικίας 23 ετών, που είχε μαζί του ένα εργαλείο κοπής τύπου σέγα, ένα εργαλείο τύπου καστανιάς, και γάντια.
Τα μέλη της Αστυνομίας υπέβαλαν σε έλεγχο τους τρεις υπόπτους και αφού διαπίστωσαν ότι, το σύστημα εξάτμισης του σταθμευμένου αυτοκινήτου ήταν μερικώς κομμένο στο σημείο του καταλύτη, προχώρησαν στη σύλληψη των υπόπτων. Σε έρευνες που έγιναν στη συνέχεια, ανευρέθηκαν άλλοι τρεις καταλύτες αυτοκινήτων, δύο στην κατοικία του 23χρονου υπόπτου και ένας καταλύτης στην κατοικία του 28χρονου.
Εκεί όπου εστιάζει η Αστυνομία, σύμφωνα με τον κ. Κυριάκου, είναι να εντοπιστούν τα πρόσωπα τα οποία εμπορεύονται και μεταπωλούν τα συγκεκριμένα εξαρτήματα.
"Συνεργαζόμαστε με διάφορες άλλες υπηρεσίες, όπως το Τελωνείο και η Υπηρεσία Περιβάλλοντος."
Όπως ανέφερε ο κ. Κυριάκου, πρόκειται για εξαρτήματα τα οποία μπορεί πολύ εύκολα να κόψει κάποιος σε μερικά λεπτά, κάτι που καθιστά δύσκολο τον εντοπισμό των δραστών την ώρα διάπραξης του αδικήματος.
Πρόσθεσε πως σύμφωνα με πληροφορίες, οι καταλύτες εξάγονται σε χώρες του εξωτερικού.
"Υπάρχουν διάφοροι τρόποι, μπορεί να τοποθετηθούν σε εμπορευματοκιβώτια και να δηλώνονται ως εξαρτήματα. Αν δηλώνται ως εξαρτήματα αυτοκινήτων, ο έλεγχος που γίνεται εντός ΕΕ είναι δειγματοληπτικός και είναι ακόμη ένα σημείο που κάνει δύσκολο το έργο μας."
Για όσα πρέπει να γνωρίζουμε για τους καταλύτες μίλησε σε δική του παρέμβαση ο Μηχανολόγος/ Μηχανικός Οχημάτων Χαράλαμπος Καπετάνιος.
Όπως ανέφερε, ο καταλύτης αποτελεί κομμάτι του συστήματος εξάτμισης του οχήματος και υπάρχει σε όλα τα αυτοκίνητα, κυρίως από το 1990 και μετά. Αυτό που κάνει είναι να φιλτράρει τις βλαβερές ουσίες των καυσαερίων πριν αυτές βγουν στην ατμόσφαιρα.
"Κάνει μια πρόσμιξη τριών επικίνδυνων ουσιών, όπως το μονοξείδιο του άνθρακα, οι υδρογονάνθρακες και το οξείδιου του αζώτου. Ο καταλύτης φιλτράρει αυτά τα τρία μονοξείδια και τα μετατρέπει σε διοξείδια τα οποία εισέρχονται στην ατμόσφαιρα με μια αρκετά μειωμένη δράση στο περιβάλλον."
Σε περίπτωση που το συγκεκριμένο εξάρτημα αφαιρεθεί, με το πρώτο ξεκίνημα του αυτοκινήτου θα ακούσουμε τον θόρυβο και θα καταλάβουμε ότι κάτι λείπει από το σύσττμα εξάτμισης, σημείωσε.
Όπως ανέφερε ο κ. Καπετάνιος, οι καταλύτες περιέχουν δύο ευγενή και κατ' επέκταση ακριβά μέταλλα, όπως το ρόδιο και το παλλάδιο. Το πρώτο μάλιστα, από το 2020 και μετά θεωρείται το πιο ακριβό μέταλλο στον κόσμο.
"Τα 28 γραμμάρια πωλούνται γύρω στα 8,000 δολάρια."
Ερωτηθείς πόσο στοιχίζει ένας καταλύτης, ο κ. Καπετάνιος είπε πως η τιμή μπορεί να κυμαίνεται από 300 μέχρι 1,500 ευρώ.
