Τα δύσκολα καθήκοντα που καλούνται να εκτελέσουν τα μέλη της Αστυνομίας μέσα σε αντίξοες καιρικές συνθήκες και προβλήματα, αναγνωρίζει πλήρως η ηγεσία της Δύναμης.
Αυτό ανέφερε στο AlphaNews.Live ο Εκπρόσωπος Τύπου της Αστυνομίας Χρίστος Ανδρέου, κληθείς να σχολιάσει τις καταγγελίες του Κλάδου Αστυνομικού Σώματος «Ισότητα» αναφορικά με το ταξίδι των ογδόντα αστυνομικών στον γειτονικό Λίβανο, για επαναπροώθηση εβδομήντα-τριών διασωθέντων μεταναστών με το ρυμουλκό πλοίο «Ledra Pride.»
Όπως εξήγησε, τόσο οι αστυνομικοί που επέβαιναν στο πλοίο μαζί με τους διασωθέντες μετανάστες, όσο και το πλήρωμα της αστυνομική ακάτου που συνόδευσε το σκάφος, επέστρεψαν σήμερα το πρωί στην Κύπρο από τον Λίβανο, όλοι σώοι και αβλαβείς.
Την ίδια ώρα, ο κύριος Ανδρέου σημείωσε ότι η άδεια που είδε το φως της δημοσιότητας αναφορικά με το συγκεκριμένο πλοίο έχει λήξει από τον Φεβρουάριο του 2023, ενώ έχει εξασφαλιστεί κατ΄εξαίρεση άδεια από το Υφυπουργείο Ναυτιλίας για την εκτέλεση τέτοιων αποστολών με το «Ledra Pride», από την 1η Μαϊου 2023 μέχρι την 31η Οκτωβρίου 2023. Η κατ' εξαίρεση άδεια μάλιστα, προβλέπει τη μεταφορά 300 και όχι 50 ατόμων, μεταξύ των οποίων πλήρωμα, διασωθέντες και μέλη της Αστυνομίας.
«Σίγουρα το έργο της Αστυνομίας είναι δύσκολο και αναγνωρίζουμε το έργο των συναδέλφων που είναι δύσκολο και το καθήκον που τους ανατέθηκε να εκτελέσουν. Η ηγεσία αναγνωρίζει αυτό το δύσκολο έργο και νοιάζεται και για την ασφάλεια τους και για τις συνθήκες εργασίας τους. Όμως ύπάρχουν καθήκοντα που πρέπει να εκτελεστούν με κάθε κόστος.»
Ο Εκπρόσωπος Τύπου της Αστυνομίας επανέλαβε ότι το σκάφος έχει επιθεωρηθεί από Επιθεωρητή Πλοίων του Υφυπουργείου Ναυτιλίας και έχει κριθεί κατάλληλο για τον σκοπό αυτό.
- Το υπό αναφορά σκάφος συνοδεύεται από Άκατο της Αστυνομίας και υπάρχει συνεχής επικοινωνία μεταξύ των δύο σκαφών και με την Μονάδα Λιμενικής & Ναυτικής Αστυνομίας
- Σε περίπτωση που προκύψει οποιοδήποτε πρόβλημα ή κατάσταση έκτακτης ανάγκης, η επικοινωνία γίνεται με το Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΚΣΕΔ) της Κυπριακής Δημοκρατίας.
- Διαθέτει όλα τα σωστικά και πυροσβεστικά μέσα που προβλέπονται από τις Διεθνής Συμβάσεις για την Διάσωση της Ζωής στην Θάλασσα για ολόκληρο των αριθμό των επιτρεπόμενων μεταφερόμενων προσώπων, ανηλίκων και ενηλίκων.
- Ικανοποιητικές συνθήκες διαβίωσης, υπάρχει εγκατεστημένο σύστημα κλιματισμού και χώρος εντός του σκάφους για όλο τον αριθμό των μεταφερομένων προσώπων για προστασία τους από τις καιρικές συνθήκες.
- Πλήρωμα που προβλέπεται από τους Διεθνής Κανονισμούς
- Ασφαλιστική κάλυψη για όλους τους επιβαίνοντες
«Ήταν πράγματι μια δύσκολη αποστολή και μια δύσκολη επιχείρηση και η ηγεσία της Αστυνομίας αναγνωρίζει τις δυσκολίες, για μια αποστολή για την οποία λήφθηκε πολιτική απόφαση και έπρεπε να εκτελεστεί.»
Νωρίτερα, ο Πρόεδρος του Κλαδικού Αστυνομικών της ΙΣΟΤΗΤΑΣ Νίκος Λοϊζίδης έκανε λόγο για συνθήκες ντροπής που θέτουν σε σοβαρό κίνδυνο ανθρώπινες ζωές. Τόνισε δε ότι το πλοίο δεν είναι ακτοπλοϊκό αλλά ρυμουλκό και η χωρητικότητά του είναι μόλις 50 ατόμων.
«Το συγκεκριμένο πλοιάριο έχει άδεια για διασωθέντες 300 άτομα και είναι ρυμουλκό, όχι ακτοπλοϊκό. Τα άτομα που μεταφέρθηκαν δεν ήταν διασωθέντες, πάτησαν την Κυπριακή Δημοκρατία, βγήκαν στην Κυπριακή Δημοκρατία, μεταφέρθηκαν στην Αστυνομική Διεύθυνση Αμμοχώστου. Αυτό που έγινε, το ταξίδι στο Λίβανο γίνεται μόνο από ακτοπλοϊκό, δεν γίνεται για διάσωση. Δεν ήταν διάσωση αυτό που έγινε, ήταν μεταφορά από την μια χώρα στην άλλη»
Ο κύριος Λοϊζίδης ανήρτησε το σχετικό πιστοποιητικό ασφάλειας του πλοίου με ημερομηνία έκδοσης 11/01/2022 στην οποία αναφέρεται ότι το πλοίο κατασκευάστηκε το 1980 έχει μήκος 37.70 μέτρων και δύναται να μεταφέρει το πολύ 54 άτομα που μπορεί να είναι ναυτικοί, προσωπικό συνεργείων, άλλοι επαγγελματίες και τουλάχιστον 4 άτομα πλήρωμα. Στις άλλες δυνατότητες μεταφοράς σύμφωνα με το πιστοποιητικό αναφέρεται η μεταφορά νερού, προμηθειών, εφοδίων πλοίων και η ρυμούλκηση.
Υποστήριξε μάλιστα πως το πλοίο έφτασε στον Λίβανο το μεσημέρι της Κυριακής με επτά ώρες καθυστέρηση, καθώς παρουσίασε πρόβλημα εν πλω με αποτέλεσμα να αναγκαστούν οι χειριστές του, να ελαττώσουν ταχύτητα.
«Θα πω κάποια γεγονότα, όπως τη βλάβη που είχε χθες το συγκεκριμένο πλοιάριο και αναγκάστηκαν και πήγαιναν με χαμηλότερη ταχύτητα κι αυτό ακούστηκε από τους ασυρμάτους και το γνωρίζει ο εκπρόσωπος τύπου (της Αστυνομίας) και ένα ταξίδι 13 ωρών έγινε σε 20 ώρες. Επίσης έμεινε κρυφό το γεγονός από το Σάββατο το πρωί που βγήκε η απόφαση για την απέλαση, δεν βγήκε ούτε ένα δελτίο τύπου, αντίθετα περίμεναν να διαψεύσουν την ΙΣΟΤΗΤΑ τόσες ώρες μετά για μια τεράστια επιχείρηση που κανένας δεν είχε πληροφορηθεί. Τι φοβόντουσαν και δεν έβγαζαν δελτίο τύπου;»
Καθ’ όλη τη διάρκεια του 20ωρου ταξιδιού μάλιστα, οι αστυνομικοί όπως μας είπε ο κ. Λοϊζίδης, παρέμεναν σε ένα κατάστρωμα χωρίς καρέκλες και σκίαση και οι μετανάστες σε υπόστρωμα του πλοίου χωρίς παράθυρα. Καμπίνες δεν υπήρχαν ενώ σε λειτουργία βρισκόταν μόνο μία τουαλέτα, που καλείτο να εξυπηρετήσει τις ανάγκες των 150 επιβατών του.
«Οι μετανάστες στο συγκεκριμένο ρυμουλκό βρίσκονταν στο πλην ένα, στο υπόστρωμα χωρίς παράθυρα και οι 80 περίπου αστυνομικοί στο κατάστρωμα χωρίς τέντα ή καρέκλες, κρατώντας τα σχοινιά για να μην πέσουν στη θάλασσα. Δεν ξέρω ποιος θα έχει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος, ένα έχω μόνο να πω, ότι εμείς δεν πρόκειται να ανεχθούμε να μας αποκαλούν ψεύτες και να κάνουν το άσπρο μαύρο, απειλώντας μάλιστα συναδέλφους μας να μην μιλάνε για τα προβλήματα που βρίσκουν στις συνθήκες εργασίας τους.»
