Tης Όλγας Κωνσταντίνου
Αυξημένο καταγράφεται το ενδιαφέρον των Κυπρίων για απόκτηση νέου ποδηλάτου μέσω του Σχεδίου Επιχορήγησης της κυβέρνησης το οποίο προνοεί μέγιστο ποσό επιδότησης τα €200 για αγορά Καινούργιου Ποδηλάτου.
"Its about time. Το χρειαζόμασταν για το περιβάλλον μας, οτιδήποτε είναι καλό για το περιβάλλον χρειάζεται. Θα με βοηθήσει περισσότερο αν αποφασίσω κάποια φορά να πάρω θα με βοηθήσει προς το θετικό."
Οι ενδιαφερόμενοι ψάχνουν απαντήσεις στα ερωτήματα τους στα σημεία πώλησης ποδηλάτων.
ΣΑΒΒΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΥ- Ιδιοκτήτης Καταστήματος Πώλησης Ποδηλάτων Bikes 4 you "Καθημερινά υπάρχει ζήτηση είτε με μαιλ, είτε με τηλέφωνα για το πως ο κόσμος μπορεί να αποτεθεί για να πάρουν ποδήλατα."
Το σχέδιο φαίνεται πως ενθαρρύνει τους κύπριους να προχωρήσουν στην αγορά ποδηλάτου, με αρκετούς από αυτούς να άρχισαν ήδη να κάνουν έρευνα αγοράς. Οι τιμές αρχίζουν από 150 ευρώ για παιδικά ποδήλατα.
ΣΑΒΒΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΥ- Ιδιοκτήτης Καταστήματος Πώλησης Ποδηλάτων Bikes 4 you "Τα 200 ευρώ είναι ένα σεβαστό ποσό. Αυτό είναι ένα ποδήλατο του βουνού , είναι στα 470 ευρώ και το επιλέγουν οι Κύπριοι. Και τα ποδήλατα πόλης με αλουμινένιο σκελετό αρχίζουν από 300 ευρώ"
Ανάμεσα στους ποδηλάτες που είδαν θετικά το σχέδιο και ο βουλευτής του ΔΗΚΟ Χρυσης Παντελίδης ωστόσο τονίζει πως η πολιτεία πρέπει να εφαρμόσει τις νομοθεσίες που ψηφίστηκαν για τη ρύθμιση της χρήσης του ποδηλάτου.
"Να μεριμνήσει έτσι ώστε να υπάρχουν όσο το δυνατό καλύτερες υποδομές και συνθήκες για χρήση του ποδηλάτου, είτε ονομάζεται δίκτυο ποδηλατοδρόμων στα αστικά δίκτυα και αλλού είτε εφαρμογή της νομοθεσίας. Και θα πρέπει , και κάνω έκκληση ως ποδηλάτης και ως οδηγός αυτοκινήτου να προσέχουμε πολύ στους δρόμους."
"Δεν υπάρχουν ποδηλατοδρόμοι για να τα χρησιμοποιήσεις."
Το σχέδιο ωστόσο δεν καλύπτει τους επαγγελματίες ποδηλάτες.
"Για εμένα που τρέχω σε αγώνες δεν είναι αρκετό αλλά για κάποιον που τώρα θα ξεκινήσει είναι πιστεύω αρκετό. Τα δικά μας ποδήλατα είναι γύρω στις 5 χιλιάδες."
Την ίδια ώρα διστακτικοί εμφανίζονται οι συμπολίτες μας ως προς την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Από τη μια το κόστος αγοράς και από την άλλη η έλλειψη υποδομών επαναφόρτισης αποτελούν απαγορευτικούς και ανασταλτικούς παράγοντες. Το σχέδιο βρίσκεται στην τελική ευθεία και προνοεί Όφελος έως και €10.000. Οι 9.000 θα αφορούν την αγορά ηλεκτρικού οχήματος και αν συνδυαστεί με την απόσυρση θα διατεθούν άλλα €1.000.
"Είναι πανάκριβο , ένα συμβατικό αυτοκίνητο είναι 30,000 το ηλεκτρικό είναι 45 – 50.000 μια ηλεκτρική μπαταρία είναι 30,000. είναι αποτρεπτικό. Το ηλεκτρικό ρεύμα παράγεται από ορυκτά καύσιμα από πετρέλαιο δηλαδή το ίδιο πράγμα είναι."
"Όχι γιατί πιστεύω είναι λίγο το ποσό . 15.000 και πάνω εκτός και αν πέσουν οι τιμές στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα"
"Αν κρατούσα λεφτά άνετα// Σας προβληματίζει για παράδειγμα που θα το φορτίζετε ; Όχι είναι θέμα συνήθειας."
Η επιχορήγηση αφορά οχήματα που η αξία τους δε ξεπερνά τις 65 χιλιάδες ευρώ
